基于SUMO软件的公路作业区行车风险仿真分析

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摘  要：文章基于SUMO仿真软件，参照《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2015）关于作业区各个区域长度的设定要求，在SUMO中构建仿真环境。试验工况为：封闭右侧单车道。结合实际工况，交通量和大车比例均分为三种情况，采用TTC和DRAC作为评价指标。实验结果表明，在任意工况和任意交通量条件下，车辆进入上游过渡区所形成的“TTC风险墙”、“DRAC风险墙”位置均随着大车比例的上升而提前，其相应厚度也同时增加。（剩余5367字）

试读结束

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