城市轨道交通高峰时段时刻表协同优化

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摘  要:在城市轨道交通系统高峰时段,时刻表协同优化需要考虑过大的客流量,提高乘客舒适度,降低运营风险。考虑引入客流控制来平衡轨道交通列车服务衔接的数量以及车站和车厢的拥挤情况,通过引入二进制变量来描述列车间衔接关系,建立时刻表、客流控制与列车衔接的协同优化模型,将得到的混合整数非线性规划模型进行重构得到混合整数线性规划模型便于求解,利用商业求解器CPLEX对重构后的模型进行求解。(剩余10431字)

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