混合动力汽车瞬时燃油消耗率最小策略研究

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摘 要：为有效辨识驾驶员的驾驶意图，提高混合动力汽车整车燃油经济性，提出了一种根据驾驶员实时需求功率及发动机万有特性来即时调整发动机、电机扭矩分配的方法。通过对整车燃油消耗量的分析，构建了整车实时瞬时燃油消耗率最小目标函数，从而实时计算并调整整车扭矩分配，使发动机、电机维持综合效率最高状态运行。试验结果表明，此方法可使百公里油耗降低5.01%。（剩余2641字）

试读结束

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