基于ANSYS的土壤采集车车厢骨架研究

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摘 要：此文章的目标是针对土壤采集车车厢骨架的轻量化研究。针对从约翰迪尔825i型改良而来的土地采集车辆，利用ANSYS workbench 19.1有限元分析软件，对土地采集车车厢骨架构件进行了静力学与动力学的分析，结果表明，在验证了网格划分质量的情况下，骨架的最大应力为41.274 MPa，证明这种改造后的车体骨架不会折断；同时，对该结构进行了动态分析，发现其一阶模态为28.145 Hz，所有六阶模态与道路最大激发频率25Hz均不会重合，因此在工作状态下不会产生共振疲劳。（剩余8595字）

试读结束

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