纯电动汽车用动力电池组热特性研究

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘 要：分析了锂离子动力电池的发热机理，得出电池发热与电动势温度系数、电池充电状态（SOC）值、电池内阻和电流倍增率等因素有关。通过实验研究了三元锂离子电池在不同环境温度下的重要性能指标，结果表明：放电容量随环境温度的升高而增大，随放电速率的增大而减小；低温时直流内阻明显增大，放电内阻大于充电内阻；从放电效率曲线获得电池正常运行的参考温度范围，可为电动汽车电池热管理系统的开发提供参考。（剩余4287字）

试读结束

目录
monitor