均匀应变能密度法在车身结构刚度设计的应用分析

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摘 要：为避免车身刚度设计出现突变或不连续的情况，本文探究了均匀应变能密度法在车身结构刚度设计的应用。首先，对车身关键区域进行划分，分析不同加载工况下车身结构不同区域的应变能密度，并获取其承载系数;其次，根据承载系数的大小对重点关注区域进行刚度调整;最后，基于均匀应变能密度设计准则进行结构更改，调整刚度，使得整体结构刚度均匀连续。（剩余4841字）

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