商用车电控空气悬架提升桥牵引辅助策略研究
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摘要： 为验证商用车的牵引辅助功能通过比例控制策略的原理及实现方式，本文以三桥商用车电控空气悬架系统为主要研究对象，利用拉格朗日方程建立整车行驶动力学的理论模型，此基础上搭建Simulink仿真模型，提出面向基于比例控制的提升桥控制策略。为分析实车应用可行性，分别在坡道工况和水平冰雪路面工况下，验证了该控制策略的牵引辅助效果，通过控制提升桥举升，有效转移驱动轴和提升桥载荷比，使车辆在符合承载要求前提下提高车辆驱动力，通过实验仿真验证该控制策略的有效性。（剩余6498字）