隧道交会工况下城际列车横向偏移量影响研究

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摘要：

为研究城际列车在隧道内交会时横向偏移量的影响因素，基于某城际列车模型建立列车空气动力学模型及多刚体动力学模型，利用主效应分析和非线性多元回归分析，探讨列车车体运行速度、线间距及列车载重对车体横向偏移量的影响，并建立幂函数型多元回归方程。研究结果表明，在列车隧道内等速交会工况下，车体横向偏移量与列车速度呈正相关，与线间距和列车载重呈负相关，且列车速度对横向偏移量影响最大，列车载重次之，线间距对列车偏移量影响最小。（剩余5281字）

试读结束

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