横风工况中下沉式受电弓气动特性研究

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摘要：为研究横风工况中下沉式受电弓的气动特性，采用有限体积法，基于k-omega SST两方程湍流模型建立受电弓—车体有限体积模型。以下沉式受电弓为研究对象，分析明线与横风、开口与闭口运行方向中受电弓表面压力、速度分布、湍流强度及气动抬升力等气动特性。研究结果表明，横风工况中，空气流场的复杂程度相较于无横风工况的更大，不稳定性与不对称性更明显；下沉式受电弓开口运行时静态平均接触力相较于闭口运行更大；在200 km/h开口运行且横向风速为25 m/s时，静态平均接触力接近标准限值。（剩余11747字）

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