不同基础隔振装置对地铁周围建筑物振动影响研究

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摘要：为研究不同基础隔振装置对地铁周围建筑物振动噪声的影响，选取橡胶支座和碟簧隔振支座进行分析，通过多体动力学软件UM建立车辆—轨道耦合模型，仿真计算出地铁列车以80 km/h速度运行时的轮轨垂向力；再利用有限元软件ABAQUS建立隧道—土体—建筑物模型，将轮轨力作为外部荷载施加在模型上，探讨了隔振元件对地铁振动噪声的影响。（剩余7855字）

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