基于GB-RAR的高速铁路桥梁变形监测研究

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摘要：提出一种地基真孔径雷达变形信息估计方法，将该方法应用于上海某地铁线路盾构隧道下穿E大桥的安全监测与分析。基于地基真孔径雷达（Ground-Based Real Aperture Radar，GB-RAR）数据进行分析推导，得到桥梁的沉降变形时间序列，并通过水准测量进行了验证，精度优于0.27mm。（剩余5293字）

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