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摘 要：装配式地铁车站能够有效解决传统现浇施工方法所带来的效率低下和环境污染等问题。以青岛市某地铁线路预制装配式地铁车站为背景，建立整体现浇、局部预制与全部预制结构地铁车站的三维有限元模型，对比分析3种结构的受力特点。结果表明，三者整体应力与变形分布规律大体一致，装配式结构变形程度轻于现浇结构，尤其是中柱部分，现浇结构变形更明显。（剩余5122字）
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装配式地铁车站与同型现浇地铁车站承载特性对比研究
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