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摘 要：飞机轮毂R区是结构材料厚薄变化的过渡区，容易发生应力集中，而应力集中部位是裂纹的发源地，导致飞机结构件承载性能的降低，严重威胁飞机的飞行安全。轮毂R区缺陷的检测一直是无损检测领域的热点问题，该文采用阵列涡流检测技术对飞机轮毂R区裂纹缺陷开展检测，通过设计并制作不同方向的裂纹试块，分析阵列涡流成像特征；研究不同深度裂纹的成像变化规律，优化检测工艺参数。（剩余5389字）
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轮毂R区阵列涡流检测试验研究
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