TBM施工对地表及临近建筑物的振动响应研究

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摘  要：针对青岛地铁某线路典型标段，建立TBM掘进动力计算模型，分别研究距作业面不同距离、不同掘进速度和不同刀盘推力的地表三向振动变化规律，并进一步分析框架结构各楼层振动强度变化特征。结果表明，随着距离增大，地表横向与竖向峰值加速度与振动信号高频部分逐渐衰减，纵向峰值加速度反弹增大后开始快速衰减，而纵向振动信号频率衰减并不明显。（剩余9635字）

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