武汉地铁3号线列车牵引电机架修常见问题分析

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摘要 架修是地铁列车运行达到5年或60万km后进行的修程，其中牵引电机分解检修是地铁列车架修的重要组成部分，架修也是列车牵引电机自列车交付使用后的首次拆解、维护修程。文章介绍了武汉地铁3号线使用的YQ-190-13异步牵引电动机的规格、参数等信息，并对分解检修中发现的异响问题、定子损伤问题及绝缘性能问题分析其具体原因，提出解决方案。（剩余4025字）

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