基于灵敏度分析的某商用车悬架系统参数优化

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摘要： 为提高某商用车的行驶平顺性，对某商用车悬架系统参数进行了优化. 基于空气弹簧试验数据拟合得到其刚度特性曲线，建立前后悬架及整车多体动力学模型，仿真得出该车随机输入工况和脉冲输入工况平顺性. 搭建悬架系统参数化的多平台联合仿真模型，通过全域灵敏度分析得出悬架系统设计参数对平顺性的影响程度. 建（剩余11284字）

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