既有地铁上方道路设计方案比选研究

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摘要：以某新建高速公路工程为实例，针对隧道侧方和上方道路施工的工况，建立了包含机场联络线及地面道路施工的整体三维数值模型，并对原设计方案、轻质泡沫混凝土换填方案和EPS材料换填方案进行了对比分析。研究结果表明，EPS材料换填方案对地铁结构的变形影响最小，施工完成后的隧道沉降只有0.34mm，远小于设计要求。（剩余4108字）

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