岩层盾构隧道安全施工关键技术及结构响应规律研究

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摘要：以长春地铁7号线为研究对象，对盾构隧道安全施工控制进行分析，其中包括掘进模式选择与控制、掘进姿态质量控制及管片拼装质量控制等。针对施工过程中地表变形、隧道竖向位移及水平位移进行现场监测与分析，结果表明：左线盾构隧道施工导致的地表纵向沉降大于右线。地表横向沉降均呈现出不规则“W”形，左线隧道地表沉降槽要大于右线隧道，且符合Peck沉降曲线。（剩余6345字）

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