下穿铁路宽幅多跨连续桩板上部结构横向与纵向受力分析

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摘要：桩板结构具有结构高度小、施工便捷等优点，在新建公路或城市道路下穿既有铁路的情况中得到了广泛应用。以某下穿铁路5×16m宽幅桩板为研究对象，对其结构及配筋细节进行了介绍，并运用有限元分析软件MIDAS Civil 2022建立板单元模型，对桥面板纵向及横向进行受力分析。研究结果表明：宽幅桩板具有较强的横向受力特点，承载能力在正常使用极限状态均满足要求，相关研究成果可为类似宽幅多跨连续桩板工程设计提供有益参考。（剩余3744字）

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