基于多截面构造的实测误差齿轮啮合性能分析

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关键词：渐开线齿轮；多截面；NURBS曲面；齿形误差；齿面接触；传动误差

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近年来，新能源汽车得到快速发展和应用。渐开线圆柱齿轮作为新能源汽车传动系统的关键零件[1]，其所需转速最高可达到20 000 r/min。因此，新能源汽车对传动齿轮的齿面精度提出了更高的要求。由于齿轮磨削加工中的误差因素，齿面表面的实际几何形状偏离理论形状[2]，产生齿形误差。（剩余4873字）

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