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摘要：应急电源车底盘骨架作为整车的核心支撑部位，因为其结构组件多、焊接工序复杂，所以加工完成后容易发生变形问题，从而对整车的装配精度和使用性能产生不良影响。对应急电源车底盘骨架开展有限元模拟分析，利用热-弹-塑性法和固有应变法，设计构件组装顺序及接头焊接顺序共6种焊接方案，探究了不同焊接方案对底盘骨架结构的焊接变形影响。（剩余7420字）
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应急电源车底盘骨架焊接变形预测
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