地铁上跨工程中桩-地连墙组合支护止水性能研究

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在地铁交叉上跨等复杂城区地下工程中，深基坑施工普遍面临地下水渗漏的难题，特别是在地下管线密布、水文地质条件复杂的环境下，止水控制难度将大幅提升[]。传统止水结构如咬合桩、排桩与地连墙已在工程中得到广泛应用，但其单一结构形式往往存在止水不连续、抗变形能力不足等相关问题，难以满足复杂工况下的止水需求，影响施工安全与周边结构的稳定性[2]。（剩余4356字）

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