汽车工程师

2025年01期

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《汽车工程师》是技术类期刊，国内外公开发行。本刊宣传国家对汽车工业的方针、政策报道有关轿车、微型车、发动机及其零部件的研... 展开

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基于方差的动力总成悬置系统固有特性灵敏度分析及稳健性研究 【摘要】为实现动力总成悬置系统的固有特性优化及其稳健性评估，提出一种基于方差的灵敏度分析方法，找到对系统性能影响显著的关键参数，构建悬置系统的多目标优化模型，求解得到合理的确定性优化方案。同时，为了评价悬置系统固有特性在关键参数不确定性变化...
新能源乘用车动力电池总成振动耐久性试验方法研究 【摘要】为在乘用车动力电池总成振动耐久性验证试验中准确复现其在真实使用环境中所承受的机械振动，针对试验台架的选择问题，开展了试验研究和系统分析论证，证明了动力电池总成所承受的机械振动主要来源于路面激励，经悬架传递至动力电池总成的机械振动主要...
某轻型客车加速工况进气噪声品质优化研究 【摘要】针对某轻型客车发动机转速2 000～3 000 r/min范围内加速过程中存在类似“咆哮”声的异响问题，首先，采用滤波和主观评价相结合的方法确认异响的主要来源为发动机7～21阶次辐射噪声；然后，基于“源-路径-响应”模型，在台架上利...
纯电动乘用车瞬态冲击虚拟仿真建模分析方法 【摘要】为在整车产品开发前期对纯电动乘用车急踩/急松油门踏板（Tip in/ Tip out）工况下Clunk异响水平进行评估，考虑传动系统中花键、轴齿、半轴球笼和轴承的间隙，建立了整车多体动力学模型，利用该模型计算获得轴承时域载荷，结合有...
新能源汽车用动力电池继电器噪声分析与优化研究 【摘要】针对某新能源汽车动力电池继电器吸合、断开过程中噪声较大的问题，在半消声室内对继电器噪声的传递路径进行贡献量测试分析，结果显示，结构传递路径贡献量高于70%，并提出降低电池配电单元（BDU）安装点橡胶隔振垫硬度和在动力电池上盖板粘贴阻...
基于动态密封的高速行驶风噪声问题诊断 【摘要】为分析某车型高速行驶工况下风噪声异常增大的原因，从动态密封的角度出发，采用密封条压力分布测试系统测试密封条动态压痕，检测动态密封泄漏情况，并分析动态密封对高速行驶工况下风噪声的影响，识别出车门密封失效产生的泄漏噪声是高速行驶风噪声异...
乘用车关门声品质正向设计开发研究 【摘要】为提升用户关门操作使用体验，对某款纯电动汽车关门声品质进行了正向设计开发。在产品定义阶段，结合既有车型关门声品质数据和对标车型的测试分析，设定关门声品质的主、客观评价目标，梳理影响关门声品质的主要因素。在试制阶段，运用NVH声音检测...

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