新能源乘用车动力电池总成振动耐久性试验方法研究

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【摘要】为在乘用车动力电池总成振动耐久性验证试验中准确复现其在真实使用环境中所承受的机械振动，针对试验台架的选择问题，开展了试验研究和系统分析论证，证明了动力电池总成所承受的机械振动主要来源于路面激励，经悬架传递至动力电池总成的机械振动主要在垂向累积形成伪损伤，且主要由5 Hz以下的低频信号累积形成，并通过虚拟相干自功率谱分析证明了动力电池总成所承受的机械振动来自多个独立的激振源，是典型的多轴振动问题。（剩余12414字）

试读结束

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