基于方差的动力总成悬置系统固有特性灵敏度分析及稳健性研究

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【摘要】为实现动力总成悬置系统的固有特性优化及其稳健性评估，提出一种基于方差的灵敏度分析方法，找到对系统性能影响显著的关键参数，构建悬置系统的多目标优化模型，求解得到合理的确定性优化方案。同时，为了评价悬置系统固有特性在关键参数不确定性变化情况下的稳健性，引入偏度和峰度，结合平均值、标准差开展稳健性评价，并采用基于拉丁超立方采样的蒙特卡洛模拟方法，分析了悬置刚度的不确定性因素对悬置系统固有特性稳健性的影响。（剩余12895字）

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