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随着我国西部地区交通建设的纵深发展，山区高速公路所穿越的地形、地质条件日益复杂，某些受限的路线段落不可避免地设置了棚洞结构。傍山棚洞作为一种特殊隧道，常与边坡体形成共同的受力体系，同时泥质粉砂岩边坡一般具有变形大、易崩解的特征1，直接影响棚洞结构安全及边坡稳定性，因此研究该体系下的受力变形特征显得十分必要。（剩余2847字）
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边坡一棚洞体系耦合作用受力变形特性研究
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