汽车技术

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2024年05期
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《汽车技术》是国内外公开发行的汽车前瞻与应用技术类月刊。《汽车技术》以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验等方面的前瞻...     展开

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月刊

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目录

驾驶行为分类方法及量化评估综述
【摘要】对驾驶行为分类方法及量化评估进行综述，首先阐述了驾驶行为的涵义及表征方法，然后将驾驶行为分类方法划分为基于统计特性的分类方法、基于机器学习的分类方法、混合式（组合、集成）分类方法三大类，并对不同的驾驶行为分类方法的代表算法、优点及局...

基于并行短时面部特征的驾驶人疲劳检测方法研究
【摘要】为实现更快速、准确的疲劳预警，提出了一种基于并行短时面部特征的驾驶人疲劳检测方法。基于加入了 MicroNet模块、CA注意力机制、Wise-IoU损失函数的YOLOv7-MCW目标检测网络提取驾驶人面部的短时面部特征，再使用并...

基于NSGA-II算法的分布式驱动电动汽车制动转矩分配控制策略研究
【摘要】针对分布式驱动电动汽车制动安全性和制动能量回收兼顾的问题，研究了基于NSGA-II多目标优化算法的车辆制动转矩分配控制策略。建立基于模糊控制的优化集筛选模块，根据车速以及需求制动转矩从Pareto前沿优化集中确定最优转矩分配系数。以...

基于遗传算法优化支持向量回归的电池SOH预测
【摘要】针对实车运行过程中电池当前可用容量难获取、电池健康状态评估不准确的问题，提出利用车辆的停车充电片段数据，通过箱型图及卡尔曼滤波算法对安时积分法计算所得的电池容量进行修正，构建支持向量回归模型用于电池衰减预测，通过皮尔森相关性分析确定...

基于组合数学质量比建模的车用锂离子电池组热管理研究
【摘要】为提高车用锂离子电池的热管理效率，将纳米石墨（NG）和纳米铝（NA）添加至石蜡（PA）中，制备纳米复合相变材料（NCPCM），基于组合数学建模研究了不同质量比NCPCM的热导率和相变潜热等物理参数对电池热管理效率的影响，完成组合数学...

车辆噪声控制技术专题

基于子区间修正摄动法的汽车高频噪声优化设计
【摘要】为抑制声学包零件参数较强的不确定性引起的车内高频噪声大范围波动，提出了一种基于子区间修正摄动法的汽车高频噪声不确定性分析与优化方法，首先建立汽车高频噪声分析的统计能量基本方程，将不确定性参数划分为若干子区间，采用修正区间摄动法计算每...
风雨场中汽车乘员舱气动噪声声品质预测模型研究
【摘要】为研究雨天行驶时汽车的声品质，对风雨场中汽车乘员舱气动噪声信号进行声品质客观参量计算和主观评价，并对二者进行了相关分析。采用基于改进鲸鱼优化算法的反向传播（IWOA-BP）算法，以响度、粗糙度、抖动度、语音清晰度、语言干扰度和声压级...
引入控制变量的车身噪声传递函数优化研究
【摘要】为解决车辆整备车身噪声传递函数优化中消除某噪声传递函数声压级峰值时易引发新的噪声声压级峰值的问题，提出引入控制变量的车身噪声传递函数优化方法。以某车型驾驶室为研究对象，构建优化模型，以驾驶室结构板件厚度为变量，利用所提出的算法对涉及...
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