发动机排气歧管疲劳强度性能分析
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基金项目：2023年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目（2023KY1542）；广西职业教育教学改革研究项目“‘科教产教’双融合背景下创新型技能人才培养的范式改革——基于创新工作室探索”（GXGZJG2023B225）；2023年度梧州职业学院教育教学改革专项课题（WZJGZD202302）
摘要：发动机排气歧管作为排气系统的重要部件，前部与发动机气缸连接，后部与三元催化转换器连接，在高低温交变载荷下运行易产生疲劳破坏，排气歧管的热负荷容易接近材料的承载极限。（剩余4018字）