关于地下结构云图法地震易损性分析中输入地震动最优数量的探讨

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摘要： 本文基于地震易损性分析方法，设计样本随机抽取程序，探究了云图法中不同输入地震动数量对于地下结构地震易损性曲线的影响。以浅埋两层三跨地铁车站结构为研究对象，建立土⁃地下结构非线性动力相互作用有限元模型，选取350条天然地震动记录作为输入，计算获得了350个工况下该地下结构的地震响应。选取层间位移角（IDR）作为结构地震损伤参数，地震动峰值地表加速度（PGA）作为地震动强度参数，构建了该地下结构的地震易损性曲线。（剩余13259字）

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