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摘要: 为对比横向地震作用下不同站桥组合体系的抗震性能,以某实际站桥分离体系为研究对象,结合实际情况设计站桥合一体系,考虑桥墩、支座非线性以及桥梁扩大基础‑碎石垫层‑地铁车站顶板之间的非线性滑动摩擦效应,利用有限元软件MIDAS/Civil建立其三维非线性动力模型,研究横桥向地震输入下两种工况不同站桥组合体系的动力响应与桥墩损伤。(剩余18361字)
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横向地震作用下不同站桥组合体系抗震性能对比
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