超临界二氧化碳系统用箔片气体动压轴承静特性研究

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摘要： 超临界二氧化碳动力循环系统对实现节能减排的目标有着十分积极的作用。针对一种箔片气体动压轴承结构建立了计算模型，并通过拟合非理想状态气体超临界二氧化碳的密度与压力之间的关系，基于传热学模型和气体润滑能量方程分析了轴承气膜温升，结合实际运行过程中出现的湍流效应修正润滑气体雷诺方程、耦合力学分析模型和能量方程，分析S‑CO2介质箔片气体动压轴承的静特性，并与空气作为介质进行对比分析不同系统参数和湍流参数对轴承特性的影响规律。（剩余13613字）

试读结束

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