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摘要： Π型叠合梁为气动钝体结构，容易发生气动失稳。本文以一座Π型截面叠合梁斜拉桥作为工程背景，采用风洞节段模型试验与计算流体动力学（CFD）方法，对主梁的涡激振动性能及相应的气动抑振措施展开了研究。在风洞节段模型试验中获得涡激振动风速区间，讨论了不同气动措施的抑振效果，运用计算流体动力学（CFD）方法对主梁涡振发生机理及气动措施抑振机理进行了初步研究。（剩余12063字）
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Π型叠合梁斜拉桥涡激振动性能及气动措施研究
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