考虑海水-海床-斜拉桥相互作用下纵桥向设置BRB的减震作用与优化设计

打开文本图片集

摘要： 由于海洋场地存在深厚的海水层，其对海底地震动特性以及海洋结构物的地震反应存在较大影响，在跨海桥梁等海洋结构物抗震分析时不容忽视。因此，研究基于地震波动理论建立海水‑海床‑斜拉桥耦合的地震波动分析模型，确定海水层对结构地震反应的影响。考虑海洋环境可能对减震构件的耐久性造成威胁，提出一种应用耐久性能优良的防屈曲支撑（Bulking Restrained Brace， BRB）作为纵桥向减震构件的斜拉桥减震体系，并且以青州航道桥为工程背景，通过其与漂浮体系斜拉桥模型的地震反应对比，验证了考虑海洋环境影响下该减震体系的可行性。（剩余19166字）