基于仿真模型的隧道支护结构荷载分担比例研究
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摘要：为了解隧道初支与二衬荷载分担比例，文章以某公路隧道Ⅳ级围岩段为分析对象，利用有限差分软件建立地层结构数值模型，分析隧道结构位移、应变及应力时程关系曲线，并求解相对应荷载比值，以确定初支、二衬荷载分担比例。研究表明：从位移层面确定初支、二衬荷载分担比例为87%、13%，从应变角度确定初支、二衬荷载分担比例范围为65%～70%、30%～35%，从应力方面确定初支、二衬荷载分担比例为60%、40%；应力较之位移、应变结果更为准确，初支、二衬荷载分担比例为60%、40%更符合实际。（剩余5124字）