腹板结构对钢-混凝土组合梁桥稳定性能的影响研究

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【摘要：】文章以某分幅式钢-混凝土组合梁桥为研究背景，通过采用ANSYS有限元软件建立全桥实体数值模型，系统研究了腹板结构设计参数对钢-混凝土组合梁桥稳定性能的影响，得出以下结论：（1）钢-混组合梁桥的弹性稳定系数随着腹板高厚比的增大而逐渐减小，减小腹板的高厚比能提升桥梁的极限承载能力，腹板高厚比取110～120能兼具腹板稳定和防止翼缘板失稳的优点;（2）随着竖向腹板加劲肋厚度的增大，钢-混组合梁桥弹性稳定系数呈小幅度逐渐增大趋势，考虑到实际施工中加劲肋厚度应该与其翼缘板、腹板等构件相互匹配，故建议取值为1.2～1.6 cm;（3）随着腹板加劲肋间距的增大，钢-混组合梁桥的弹性稳定系数逐渐减小，密集布置加劲肋能有效提升桥梁的极限承载能力，而稀疏布置加劲肋会略微削弱桥梁的稳定性能，钢-混组合梁桥采用2.5 m的加劲肋间距即可满足规范设计要求。（剩余3556字）