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摘 要：针对隧道内特殊的背景环境，结合隧道内司机行车视距以及眩光理论分析和建模研究，从确保安全行车和交通警示的原则上分析和研究多功能车道控制器发光强度和安装距离范围，以及红蓝爆闪灯的发光强度范围。研究结果表明，多功能车道控制器在隧道内的设置间隔在250 m～300 m范围内时，车道控制器既能在正常通行时指挥交通，又能够对驾驶员起到警示作用。（剩余6306字）
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基于警示效果的隧道多功能车道控制器光学研究
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