物流园出入口交通组织优化设计

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摘 要：城市道路的出入口是沿线单位在路段上的开口，车辆在进出时会进行减速、加速、换道和转向等行为，这些行为可能会影响路段通行，造成交通拥堵等问题。由于物流园内其车辆的特殊性（大型车辆为主），其出入口的通行问题需要特别重视。文章旨在通过研究物流园出入口的通行能力，分析是否需要对出入口进行优化。为此，我们基于交通流动力学原理建立了模型，并对模型进行了优化，以计算出实际通行能力。（剩余7356字）

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