数字孪生技术在汽车动态行驶稳定性控制中的应用
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中图分类号：U461 DOI：10.20042/j.cnki.1009-4903.2025.05.017
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在汽车智能化发展与交通场景数字化管控需求下，对经过固定节点（如收费站、门架）的社会车辆进行实时孪生并在大屏精准展示，成为辅助收费等工作的关键支撑。传统技术在实现该场景时，仅能初步构建虚拟车辆模型，而且受数据采集不同步、环境干扰导致轨迹识别偏差等限制，大屏展示的虚拟车辆易出现“乱跑”现象，难以满足辅助收费对虚拟轨迹稳定性的要求，无法实现“精准映射”调节[1。（剩余5091字）
