某浮坞泵站大跨钢结构引桥优化方案浅析

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【摘 要】以某跨度为54 m的浮坞泵站钢引桥为研究对象，针对原方案应力及位移超限的问题，提出了整体加强和局部加强两种优化方案；并基于ANSYS精细化有限元模型计算了新方案下结构变形与力学响应。结果表明：局部加强方案可使结构峰值应力和位移分别降低26.4%和39.7%，而用钢量增幅较小，兼具经济性与安全性，予以采用。（剩余5548字）

试读结束

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