沉管隧道在不同激震方式下的响应分析

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摘要：文章以某海底沉管隧道为工程背景，利用大型有限元软件ANSYS建立了围岩—沉管隧道体系的三维有限元计算模型，其中接头采用简化模型。计算模型中采用对称罚函数接触算法模拟隧道与围岩之间的动力接触效应。计算采取直接从基岩面输入一致地震激励方式，运用动力显式算法对围岩－沉管隧道体系进行地震响应分析，分别探究了不同激励形式和地震波入射角度对结构的动力响应特性。（剩余5646字）

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