张力索桁-拱组合(公、铁)桥

——模拟仿真建模计算

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摘要：大跨径铁路桥梁的载重量大，“高铁”桥梁的稳定刚度需要大，一般都是用加大结构刚度和重力平衡刚度解决，钢材用量大和工程造价高。新研究的“张力索桁-拱组合桥”，是张力索桁、斜拉与桁架拱相结合的“三合一”组合结构技术，具有跨径大、重量轻、刚度大、结构稳定、施工方便、经济合理和架设自张拉特点。“张力索桁”是新结构，有材料强度高、重量轻、结构稳定、刚度大、施工方便优点。（剩余8028字）

试读结束

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