基于参数集成与收敛的汽车格栅设计研究

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摘要：为了优化汽车造型开发中的参数化设计流程，扩充参数化设计的使用方式。文章提供了一种工程参数与造型设计结合的参数化设计方法，该方法可以快速生成大量满足工程要求的最优方案。文章从造型工程参数出发，借助参数化软件和遗传算法对汽车前脸格栅造型进行设计，并使用CFD仿真实验对结果进行综合分析。用实例验证了该方法在参数化设计中应用的可行性与高效性。（剩余8081字）

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