汽车电子加速踏板可靠性控制和故障处理机制研究

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摘 要：为确保汽车电子加速踏板信号的可靠性，对踏板位置传感器信号提出一种限幅消抖滤波、中位值平均滤波、一阶低通滤波，进行3次滤波消除信号突变，并结合“强制法规”对加速踏板位置传感器信号进行故障诊断。在Simulink/Stateflow中建立加速踏板信号检测模块、故障诊断模块、信号选择模块等。测试了整个控制过程的可靠性。（剩余3026字）

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