客车电控空气悬架系统侧跪控制策略研究

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摘要：

为实现两桥客车电控空气悬架系统侧跪控制，采用汽车动力学仿真软件TruckSim和逻辑控制软件Simulink & Stateflow开发客车侧跪控制策略。通过TruckSim搭建客车整车车体模型，Simulink构建的电控空气悬架模型，包括空气弹簧模型、储气罐模型、管路模型、电磁阀模型等，借助Simulink & Stateflow建立侧跪控制策略仿真模型，仿真实验结果表明，侧跪前后客车车身高度和气囊压力发生明显变化，车身侧倾角从0°增加至2°，乘客上下车更便利。（剩余7096字）

试读结束

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