纯电动商用车集成驱动桥质量对操纵稳定性影响规律的研究

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摘要：

为研究集成式电驱动桥纯电动商用车的操纵稳定性，利用Adams/Car建立了车企某集成式电驱动桥纯电商用车整车模型，采用国标试验方法与评价指标分别进行了蛇形试验、方向盘角阶跃试验和方向盘角脉冲试验的仿真实验，分析了方向盘输入曲线和横摆角速度变化曲线及非簧载质量对整车操纵稳定性的影响规律。研究结果表明，汽车侧向加速度峰值、横摆角速度峰值随着电动集成驱动装置质量的增加而增大，簧下质量每增加100 kg，蛇形试验工况下的最终得分降低0.915%，方向盘角阶跃试验最终得分降低0.32%，获得了非簧载质量对操纵稳定性影响的具体规律。（剩余8834字）