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摘要:
为提高纯电动汽车驱动系统效率,降低电动汽车能耗,以某款电动汽车为例,通过AVL-Cruise建立电动汽车的单电机驱动系统和同轴双电机驱动系统的整车模型,计算得到相关参数;利用Simulink搭建控制策略仿真模型,验证整车模型的经济性与动力性。以整体驱动效率最优为优化目标,设计了粒子群优化控制策略优化了同轴双电机驱动系统模型,验证该模型的经济性与动力性。(剩余8679字)
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纯电动双电机汽车驱动系统匹配优化
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