电动汽车电液复合制动自动化控制方法
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【摘 要】由于电动汽车电液制动系统在电机制动力和液压制动力方面分配不均，导致制动距离过长，难以满足高性能的驾驶需求。为了解决上述问题，提出一种电动汽车电液复合制动自动化控制方法。文章通过分析电动汽车电液复合制动工作原理和性能特性，建立综合考虑车辆动力学模型和液压制动系统动态特性的电动汽车电液复合制动模型，设计制动能量回收机制，在制动过程中，将动能转化为电能储存回电池，通过实时感知驾驶员制动意图和车辆状态，精准优化电机制动力和液压制动力的分配，实现高效的能量回收和自动化制动控制。（剩余4798字）