水利枢纽船闸布置对通航条件的影响分析

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摘要：以某河流中游大型水利枢纽船闸工程为研究对象，探讨其引航道现状布置对通航条件的影响，并且提出优化方案。采用物理模型试验与数值模拟结合的方法，按重力相似准则建立物理模型，结合RNG k−ε湍流模型模拟流态分布。研究表明，现状布置下，上游引航道偏流角度达22°、最大纵向流速1.5 m/s，远超规范限值；下游引航道流态紊乱，最大纵向流速1.33 m/s，回流强度0.3 m/s。（剩余5747字）

试读结束

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