盾构下穿既有运营铁路路基动力响应研究

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摘  要：以某地铁线路盾构隧道下穿胶济铁路为工程背景，采用有限元软件建立轨道系统-路基-地基三维数值计算模型，研究列车移动荷载作用下盾构下穿既有铁路路基的动力响应规律。分析不同盾构掘进速度对路基加速度的影响。结果表明，只受盾构掘进扰动影响下，盾构掘进速度降低对路基加速度峰值减小影响显著;当列车驶入时，路基加速度受列车影响较大，但盾构掘进速度降低对路基加速度影响依旧显著;盾构掘进速度的改变主要对5～10 Hz频域产生影响但对中高频域影响较小。（剩余5334字）

试读结束

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