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摘 要:停放制动在动车、机车、城轨和客车等车型中大量应用,停放制动气路中大多有节流缩堵,缩堵减缓了停放管路气体流动速度,尤其是当下游管路漏风时起到避免压力开关误报停放缓解信息及防止车辆带闸行驶的作用。该文使用Amesim软件对停放气路进行仿真建模,从仿真结果中分析选用合适孔径的缩堵,既可实现避免压力开关误报的功能,也可实现停放缸较快的充风和停放快速缓解。(剩余3112字)
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关于停放制动气路中缩堵的分析
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